車(chē)載MINI LED屏應(yīng)用趨勢(shì) 

由于OLED 目前發(fā)光效率及壽命偏低、可靠性及環(huán)境適應(yīng)性較差、存在?燒屏?現(xiàn)象， Mini LED 背光+LCD 方案在色域、柔性、廣視角、輕薄化等方面略遜色于 OLED；但由于采用無(wú)機(jī)材料，與 OLED 相比具有更高發(fā)光效率、更長(zhǎng)壽命、更高可靠性，因此更加適合車(chē)載領(lǐng)域的應(yīng)用。 Mini LED 可通過(guò)區(qū)域調(diào)光實(shí)現(xiàn) HDR，且隨著工藝成熟化有望實(shí)現(xiàn)和 OLED 相近的顯示效果下實(shí)現(xiàn)更低成本。

據(jù)業(yè)內(nèi)朋友介紹，除了之前已發(fā)布Mini LED背光屏的理想、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽飛凡、凱迪拉克的相關(guān)車(chē)型外，今年的Mini LED市場(chǎng)還會(huì)有進(jìn)一步增長(zhǎng)。

一體化大屏，隱藏式顯示對(duì)亮度要求更高

為什么是Mini LED？

那什么是Mini LED背光屏，為什么近兩年會(huì)開(kāi)始被大量應(yīng)用呢？首先我們來(lái)了解下什么是Mini LED。

Mini LED 又稱(chēng)為”次毫米發(fā)光二極管”，Mini LED燈珠尺寸介于50-200μm之間的LED器件，尺寸介于小間距LED與Micro LED之間，是小間距LED進(jìn)一步精細(xì)化的結(jié)果。Mini/MicroLED是LED顯示精細(xì)化發(fā)展的產(chǎn)物，隨著技術(shù)路徑逐漸清晰，將成為LED顯示應(yīng)用新藍(lán)海。

海威科技官網(wǎng)關(guān)于 Mini LED 背光面板的介紹

Mini LED背光屏的優(yōu)劣勢(shì)

Mini LED應(yīng)用在顯示主要分成直顯和背光兩種方式：

Mini LED直顯將Mini LED燈珠直接作為顯示像素點(diǎn)，以此提供成像的基本單位，從而實(shí)現(xiàn)圖像顯示。這種方案在LED的尺寸再進(jìn)一步縮小到50um以下時(shí)，就成為我們常說(shuō)的Micro LED技術(shù)。這種方案具有高亮度、寬色域、高對(duì)比度、高速響應(yīng)、低功耗和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。在顯示效果上，具有比普通LCD具有色彩完整性好、對(duì)比度高、更輕薄等多方面優(yōu)勢(shì)。

Mini LED背光是將Mini LED作為當(dāng)下LCD面板的背光源，使其具有超高對(duì)比度、高色域、高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)的優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克33英寸miniLED背光顯示屏 來(lái)源于凱迪拉克官網(wǎng)

Mini LED的優(yōu)勢(shì)：

1、對(duì)比LCD，Mini LED背光屏顯示效果更好：前文已經(jīng)介紹了Mini LED的顯示效果

2、對(duì)比直顯，Mini LED的背光是當(dāng)下的主流：

就直顯與背光來(lái)看，直顯方案短期內(nèi)不會(huì)成為車(chē)載顯示的主流應(yīng)用技術(shù)。一方面，直顯技術(shù)的成熟度并不高，還不足以支撐量產(chǎn)；另一方面，在同等分辨率的情況下，直顯比背光方案需要更多的LED，數(shù)量上可能會(huì)成倍增長(zhǎng)，因此其成本也是成倍增長(zhǎng)。

3、對(duì)比OLED，主要是成本優(yōu)勢(shì)

類(lèi)似第二條，OLED屏雖然在顯示效果上更勝一籌，也能量產(chǎn)，但是價(jià)格過(guò)高、耐候性稍差。在中高端價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，Mini LED背光在成本上還是有一定優(yōu)勢(shì)。

車(chē)載顯示屏上LCD、Mini LED背光、OLED應(yīng)用的對(duì)比，來(lái)源2022年車(chē)載顯示論壇上的演講

Mini LED的劣勢(shì)：

雖然綜合成本與顯示效果考慮，Mini LED比OLED/Micro LED有一定優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際上，其成本還是較高，比如說(shuō)：當(dāng)前Mini LED背光仍占據(jù)整體顯示屏的半數(shù)以上成本。

隨著后續(xù)Mini LED產(chǎn)線(xiàn)的進(jìn)一步成熟，在其成本還可以進(jìn)一步減少。直到其成本降至一定程度時(shí)，Mini LED背光屏憑借的顯示品質(zhì)，有望在對(duì)成本更敏感但是量更大的走量產(chǎn)車(chē)型上大量采用，去代替現(xiàn)有的高分辨率純LCD屏。

再這樣一個(gè)趨勢(shì)下，將來(lái)，汽車(chē)上的Mini LED屏?xí)絹?lái)越多。未來(lái)會(huì)有哪些地方可能采用Mini LED方案呢？小編帶大家一起來(lái)簡(jiǎn)單看看

現(xiàn)有車(chē)載屏的應(yīng)用地圖

1、儀表

儀表板總成是汽車(chē)內(nèi)飾件中最重要的組成部分，也是車(chē)內(nèi)最引人注目的部分，在行車(chē)過(guò)程中，為駕駛員方便、安全地提供各種信息與數(shù)據(jù)。

近日，內(nèi)飾公開(kāi)的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)比亞迪仰望U8便配備了一塊23.6英寸miniLED儀表屏和一塊23.6英寸的Mini LED背光的副駕多媒體屏。

左邊的儀表跟右邊的副駕娛樂(lè)屏都是采用Mini LED背光方案屏幕

2、中控

第三代榮威27英寸Mini LED4K全景智能交互滑移屏，既可以做儀表+中控，也可以做中控+副駕。 

第三代榮威RX5 Mini LED超感智慧滑移屏

3、副駕屏

目前部分車(chē)會(huì)針對(duì)副駕單獨(dú)設(shè)置副駕屏，而未來(lái)的儀表+中控+副駕也可能是一體化設(shè)置，比如說(shuō)奔馳EQXX概念車(chē)，林肯的相關(guān)車(chē)型：

 林肯航海家雙23.6英寸環(huán)抱式4K超高清屏， 應(yīng)用Mini LED Local Dimming背光技術(shù)

4、流媒體后視鏡or行車(chē)記錄儀

內(nèi)后視鏡的鏡面可能會(huì)直接從以前單純的反射鏡轉(zhuǎn)變成屏幕，一般在后裝可能是單純的行車(chē)記錄儀；而在前裝會(huì)變成集成行車(chē)記錄儀功能的流媒體后視鏡。

以攝像頭和顯示屏代替車(chē)內(nèi)后視鏡的“流媒體后視鏡”，自從由凱迪拉克率先引入市場(chǎng)后，現(xiàn)在已經(jīng)成為很多豪華和自主品牌，標(biāo)榜自己科技含量的一項(xiàng)重要配置。這部分其實(shí)對(duì)成本十分敏感，但如果Mini LED的成本降到足夠低，也是很有機(jī)會(huì)被應(yīng)用

麥格納ClearView可以同時(shí)顯示三個(gè)攝影頭畫(huà)面

5、A柱1-CMS電子外后視鏡

今年7月1日，標(biāo)準(zhǔn)《GB 15084-2022機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)標(biāo)）正式實(shí)施，4.3中更是對(duì)攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)（又稱(chēng)電子后視鏡 CMS系統(tǒng)）做出了詳細(xì)要求，意味著搭載了電子外后視鏡的車(chē)輛在符合標(biāo)準(zhǔn)的前提下可以正常上路。

這部分屏目前市場(chǎng)差別很大。由于CMS事關(guān)安全，對(duì)屏幕會(huì)要求具有更高的響應(yīng)速度、更大的視場(chǎng)角。因此在高端的車(chē)型上，廠(chǎng)商會(huì)采用OLED屏；而對(duì)成本敏感的車(chē)其實(shí)可以用Mini LED背光的LCD

路特斯ELETRE電子后視鏡，用的LCD

6、A柱2-透明A柱

透明A柱的作用是避免駕駛員在行車(chē)過(guò)程中視野被A柱部分遮擋，在未來(lái)，透明A柱有可能成為各個(gè)車(chē)型的配置選項(xiàng)。

奇瑞星途透明A柱

透明A柱其實(shí)與CMS外后視鏡基本一樣，都是利用攝像頭將道路信息采集到A柱的屏幕上。現(xiàn)有的基本采用OLED，但從價(jià)格綜合考慮，Mini LED背光也有可能。

7、方向盤(pán)屏

方向盤(pán)屏幕在一定程度上比中控屏幕更好地完成“中等交互”，例如駕駛過(guò)程中用戶(hù)可以在方向盤(pán)屏幕操縱地圖和完成多項(xiàng)設(shè)置步驟。

取消了儀表屏的理想 L7/9,會(huì)在方向盤(pán)處設(shè)置一塊小一點(diǎn)的屏幕來(lái)補(bǔ)充相關(guān)功能。而理想這塊屏就是用的Mini LED背光屏。

理想L9 Mini LED交互屏光源由國(guó)內(nèi)LED行業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)

8、后排娛樂(lè)屏-座椅

從寶馬、奔馳的商務(wù)車(chē)型上開(kāi)始，后排娛樂(lè)屏成為現(xiàn)在很多新能源汽車(chē)的配置。

9、后排娛樂(lè)屏-懸掛

去年大火的理想L9今年上線(xiàn)的理想L9就出奇地實(shí)現(xiàn)了五屏三維空間交互功能，其中后排娛樂(lè)屏足足有15.7英寸，懸掛在后排上方，支持手勢(shì)控制，用于后排娛樂(lè)非常合適，不過(guò)對(duì)于近視又不愛(ài)戴眼鏡的人來(lái)說(shuō)可能不太方便，還有它的交互精度也有待提升。

來(lái)源于偉巴斯特公眾號(hào)

10、門(mén)飾板顯示屏（后排控制）

同樣是全新寶馬7系上，其后排門(mén)板上集成了顯示屏。

11、扶手屏/座椅控制

座椅扶手控制屏，可以調(diào)節(jié)音樂(lè)、空調(diào)和座椅，從而提高乘坐人員舒適度。

高合Z 圖片來(lái)源于42號(hào)車(chē)庫(kù)

12、頂棚顯示屏

天窗智能顯示

13、車(chē)窗顯示（可以用MiniLED直顯）

座艙內(nèi)可以用來(lái)顯示音影的地方很多，不僅是在頂棚上呈現(xiàn)，車(chē)窗也可以直接做智能顯示技術(shù)的展現(xiàn)板，呈現(xiàn)不一樣的娛樂(lè)交互系統(tǒng)。

BOE（京東方）柔性透明OLED交互炫窗

寶馬DEE車(chē)窗顯示

目前車(chē)窗顯示的demo要么是采用OLED透明屏，要么是直接用投影技術(shù)。而這中透明的顯示效果在Mini/Micro LED直顯的時(shí)候也可以實(shí)現(xiàn)。

天馬展示的Micro LED透明顯示屏

14、前臉交互（屏幕應(yīng)用）

在未來(lái)，智能表面和顯示屏的設(shè)計(jì)將逐漸應(yīng)用在前臉，以顯示不同的交互信息。比如，現(xiàn)代摩比斯的顯示屏除了可以與車(chē)輛和行人進(jìn)行交互之外，還可以使用二維碼支付。

15、MiniLED動(dòng)態(tài)車(chē)標(biāo)（直顯）

車(chē)標(biāo)位于汽車(chē)前臉造型較為突出的顯眼的部位，具備智能化場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)車(chē)標(biāo)炫酷，更能吸引消費(fèi)者的目光，同時(shí)動(dòng)態(tài)車(chē)標(biāo)變成可以自定義信息輸出的人車(chē)交互載體。

16、MiniLED像素化智能尾燈（直顯）

隨著汽車(chē)逐漸智能化，車(chē)燈也不再是簡(jiǎn)單的照明作用，在創(chuàng)意與科技完美融合下將Mini LED與傳統(tǒng)汽車(chē)尾燈相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高清全彩的圖像顯示，在不同行駛場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)豐富的智能駕駛輔助、人車(chē)/車(chē)車(chē)交互等功能，打開(kāi)一個(gè)全新的交互通道。

預(yù)估和總結(jié)：

1、目前車(chē)輛屏幕的規(guī)劃越來(lái)越大屏化，需要的顯示效果要求提高，特別是CR和HDR方面，傳統(tǒng)LCD顯示是無(wú)法滿(mǎn)足這兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)要求；

2、傳統(tǒng)LCD顯示是全球車(chē)載顯示屏占據(jù)主要地位，由于顯示效果的提升，需要向消費(fèi)電子的技術(shù)領(lǐng)域靠近，但是由于OLED的高成本穩(wěn)定性差、壽命偏短等問(wèn)題，我認(rèn)為OLED很難在汽車(chē)電子領(lǐng)域大規(guī)模推廣，Mini LED背光搭配柔性基板可實(shí)現(xiàn)高曲面背光及異形顯示，并在亮度、可靠性、高低溫環(huán)境適應(yīng)能力、壽命以及產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性等方面相對(duì) OLED 占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)。因此，Mini LED背光有望在車(chē)用面板市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，并對(duì) OLED 及傳統(tǒng) LCD 構(gòu)成替代。