1.主機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按照規(guī)范添加適量的潤(rùn)滑油；連云港空壓機(jī)
2.空壓機(jī)擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，潤(rùn)滑油變質(zhì)、變硬；應(yīng)更換新的空壓機(jī)潤(rùn)滑油；
3.軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過(guò)小，單位面積上的比壓過(guò)大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
4.端蓋與軸承蓋裝配不良，應(yīng)重新裝配，使兩端端蓋與機(jī)座止口配合良好；
5.軸承室中有雜物，或潤(rùn)滑油太臟，應(yīng)清洗軸承；
6.軸承的磨損過(guò)大，或內(nèi)圈及外圈破裂，應(yīng)更換新的軸承；
7.安裝時(shí)主軸承與電動(dòng)機(jī)主軸聯(lián)軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜；
當(dāng)然，引起空壓機(jī)軸承過(guò)熱的原因不止以上這幾點(diǎn)，但最關(guān)鍵的就是找到相應(yīng)的故障發(fā)生原因，及時(shí)排除故障，這才是最主要的。
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